真不愧是你银钢就这也敢叫拿铁?

发布时间:2022-01-12编辑:admin浏览:

  几天前,银钢摩托北京发布会发布了悍路者二代经典版边三轮,同时亮相的还有两款车型,其中一款颜色亮丽的双缸250引起不少人的兴趣,(就是上图这款),其实这款车型是银钢还未上市的一款车型,名叫“拿铁”。从外观及动力平台来看,这款车型与之前的拿铁200大有不同,特别是新推出的配色-亮蓝色,在阳光下非常的漂亮,在现场得到了车友们的一致好评!经典复古的风格加上亮蓝色的配色,让这款车的颜值相当之高,再加上运动的风格,可谓是十分吸引人!

  细节展示:从大灯来看,这款车真是毫无挑剔,乳白色的灯带相当有质感,前后转向灯也是非常经典的黄色灯罩和卤素灯泡搭配的设计。

  车尾的设计也是非常简洁,圆形的单尾灯,短尾的坐垫,再搭配上环绕式的管状后扶手,简单的挡泥板和牌照框,看似非常简单实则前后呼应,简约而不简单。单筒形式的LED仪表,已经成为了国产复古摩托的首选,科技与传统的交织,不说效果有多炫酷、功能有多强大,起码看起来不会觉得Low!拿铁250与拿铁200最大的不同之处就是车把的方式,一个是分离式手把,一个是常见的普通手把,相较于拿铁200,拿铁250的骑行姿势要更为自然舒适一些。该车的“肥胎”看起来非常有味道,视觉效果是相当的不错。前避震采用了倒立式前叉,最小离地间隙高达200mm。制动方面,前单碟刹+双活塞卡钳,刹车手感轻盈力道充沛。后刹车同样是单碟刹的形式,前后刹车均有ABS防抱死系统的加持,安全性能得到保障。气囊式后避震看起来也具备调节功能,这种避震要比传统弹簧式双避震舒服的多,其实种种迹象表明银钢有意将拿铁250打造的更加舒适更加年轻。

  根据厂家给出的资料,拿铁250搭载了一台CBT250同步双缸油冷发动机,最大功率11.5kw/8000rpm,最大扭矩15Nm/6500rpm。这点就比较僵硬了,如此尴尬的数据实在对不起这个双缸250的发动机,堪比150的数据估计会是这台车最大的败北!不过换个角度想,复古摩托车对动力的需求并没有非常迫切,而且这台车的发动机出力较早,加上仅有158kg的整备重量,如果能把定价降低,估计也会有不少车友能够接受的!

  拿铁250总体上给我的整体印象还是不错的,样车也已经很接近量产阶段了,只待最后的调整之后就能上市,因为银钢的车型向来性价比挺高,所以大家可以期待一下,没准这辆车就可以用150的价格买到双缸250呢?

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