目前，精密活塞桿加工比較常用的有以下兩種材料。在一般情況下，如果活塞桿的負荷不是很大，通常都會使用45#鋼來進行制造。因為45#鋼是常用的一種中碳調質結構鋼，具有較高的強度和較好的切削加工性，當焊接滾輪架經過了適當的熱處理后，可以獲得相應的韌性、塑性和耐磨性，因此它是精密活塞桿加工常用的材料之一。

若活塞桿在負荷比較大的情況下，一般會使用40Cr鋼進行制造。因為40Cr鋼是一種中碳調質鋼，淬透性好、低溫沖擊韌性。當它經過調質后，能具有良好的綜合力學性能，硬度大概可以達到32-36HRC之間，即大概301-340HB之間，這樣，可以保障活塞桿能有相應的工作強度。因此，使用40Cr鋼制造而成的精密活塞桿，常被用于較大沖擊力、重載荷傳動要求大的活塞桿中。

精密活塞桿在進行安裝的過程中為了提高其設備的裝配質量，在進行安裝前應該有效的保證其活塞和氣缸的配合間隙符合要求，并檢查氣缸套各項公差是否合格，氣缸活塞桿在檢查合格后，在裝上新密封膠圈時，應保證密封膠圈平整而不扭曲。并且在此過程中，不得粘油，以免橡膠變軟，彈性減弱失去密封作用。同時，可以在密封圈周圍涂上適量密封劑，涂抹時應連續(xù)，均勻，無間斷。

精密活塞桿會有效的將氣缸放入氣缸體中，在進行操作時主要是采用其雙手均勻用力將氣缸套壓裝到為，并且有效的檢查其各氣缸高出缸體上平面高度，以免擰緊缸體螺栓時缸蓋變形或密封不嚴。如有條件，應在裝好汽缸墊，氣缸蓋后，以不滲漏為合格。

精密活塞桿一般情況下都是有活塞和活塞桿相連，因此連接牢固并應鎖緊的是需要認真確定的。由于連接部位的磨損和連接不當引起的問題也很多。密封圈在氣壓、液壓傳動系統(tǒng)元件中，起到防止材料介質的泄漏和環(huán)境周圍的灰塵及其他異常細小物體的進入。因此，氣缸活塞桿密封圈是起到阻止泄漏的作用。